Romeo 3000
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Alfa Romeo 6C 3000 CM

L'Alfa Romeo 6C 3000 CM (Competizione Maggiorata) était une automobile produite de 1952 à 1953 par le constructeur italien Alfa Romeo. Les véhicules ont été spécialement développés pour les courses. La base de nombreux composants était le moteur Eperimental de 3 litres. Sur les 6 véhicules produits, 3 ont participé aux Mille Miglia de 1953. La voiture n° 602 de Fangio a terminé deuxième au classement général. Lors du Grand Prix Supercortemaggiore à Merano, Fangio a finalement obtenu la première place avec cette voiture n° 46. L’une des barquettes (Spider), la dernière de la série, l'Alfa Romeo 6C 3000 PR, (Passo Ridotto), construite sur la base que la 2e barquette pour le 2e Grand Prix Supercortemaggiore, disposait d'un empattement plus court, ramené à 2.200 mm, et d'un moteur de moindre cylindrée, inférieure à 3 litres, conformément au règlement international imposé aux voitures de Sport en 1954. La carrosserie a été réalisée par Touring juste à temps pour être expédiée à Monza où malheureusement la voiture a été détruite lors des essais, pilotée par Consalvo Sanesi. Après avoir été récupéré en Amérique du Sud, il a été restauré par un passionné anglais sur la base des dessins originaux.

Synopsis Romeo 3000

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