Two to One
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Vol One-Two-Go Airlines 269

Le 16 septembre 2007, le vol One-Two-Go Airlines 269, un vol intérieur régulier effectué par un McDonnell Douglas MD-82 reliant Bangkok à l'île touristique thaïlandaise de Phuket, s'est écrasé contre un talus à côté de la piste 27 de l'aéroport international de Phuket à 15 h 35 UTC (10 h 35 heure française), prenant feu à l'impact lors d'une tentative de remise des gaz après un atterrissage interrompu, faisant 90 victimes parmi les 130 personnes à son bord (dont une personne décédée des suites de brûlures plusieurs jours après l'accident). Il s’agit du troisième accident aérien le plus meurtrier survenu en Thaïlande. Le rapport final sur cet accident a été publié par le Comité thaïlandais d'enquête sur les accidents aériens (en) (AAIC). Un rapport distinct réalisé par le Conseil national de la sécurité des transports (NTSB) américain pendant deux ans a été intégré au rapport de l'AAIC. Les deux rapports ont révélé que le commandant de bord et le copilote avaient travaillé au-delà des limites légales d'heures de vol, que le copilote a tenté de donner les commandes au commandant de bord pendant la remise des gaz, qu'aucun des deux pilotes n'a mis les deux moteurs à pleine puissance et que les programmes de formation et de sécurité de la compagnie aérienne étaient inadéquates. Entre 2009 et 2010, One-Two-Go Airlines s'est vu interdire d'opérer dans les pays de l'Union européenne pour des raisons de sécurité. Au moment de l'accident, cette compagnie aérienne était une filiale d'Orient Thai Airlines et en juillet 2010, elle a cessé ses activités et ses avions ont été entièrement repeints aux couleurs d'Orient Thai Airlines.

Synopsis Two to One

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